据悉,截至今年6月,我国新能源乘用车销量超过200万辆，同比去年增长122.5%,仍处于中高速增长趋势。而面对新能源汽车产业的飞速发展，政府补贴大幅退坡，车企不得不进行成本控制，同时也意识到只有根据终端消费者需求设计高性价比的产品才更能占据市场。在政策驱动转为市场驱动的情形下，动力锂电池市场也随之蓝海转红，显然“技术为王”与“用户为王”始终是新能源企业的核心竞争力。
私人消费的持续增长使得二、三线城市的消费潜力逐步释放。在这类客群中大多数日行程需求不超过80km,只有偶尔有长距离行驶，很少会产生里程焦虑，因此他们更重视用车成本。目前而言，低电量的混合动力汽车可以很好契合这类消费者的需求，购车成本显著低于纯电新能源汽车，也能保证日常用车成本低于燃油汽车。同时电量消耗少且能较快充满，市电就可以满足充电需求，用电成本较低，也适用于充电基础设施薄弱的地区。
技术为王——揭密红海市场下动力电池系统的破局优势
但低电量的混合动力汽车要想达到纯电车的驾车体验，就需要倍率型的电池系统，而桑顿新能源很早就布局高倍率电芯领域，目前电芯和电池系统均已非常成熟。为了进一步满足用户需求，桑顿在系统安全和功率等性能方面进行了优异的设计与融合。
技术为王——揭密红海市场下动力电池系统的破局优势
在系统设计方面，桑顿采用了行业首创的液冷系统集成+超导均温板的热管理集成方案，换热效率比传统液冷系统提升2~4倍，有效解决电池系统在高倍率下的温升问题，系统支持持续5C和峰值10C放电，在全天候工况下温度可控制不超过40℃。有效提升整车动力性能，保证系统持续大功率输出的同时，提升消费者体验。
在模组工艺方面，桑顿进行了标准化模块堆叠，并且模块之间采用热失控防护材料进行隔断，实现电池系统无热扩散。该系统还具备热失控主动预警和被动防护功能，保证系统全生命周期安全可靠运行。
技术为王——揭密红海市场下动力电池系统的破局优势
该系统已在国内某大型车厂上搭载，不久将正式上市销售。10C的放电能力可以让汽车实现弹射起步，让用户体验到漂移的驾驶感，同时在城市工况得到极限油耗，拥有最佳性价比。此外系统设计契合市场需求，在满足动力强劲，安全性能高等基础上，降低了用户的消费成本缓解补能焦虑，这是纯电动汽车所不具备的。且在燃油经济性、乘坐舒适性等方面，又是燃油车无法与之抗衡的，它必将进一步推动未来新能源车的发展。
桑顿新能源在不断提升技术能力、优化产品的同时紧贴市场需求，了解消费者使用痛点。在新能源市场上，我们与车企寻求的是合作共赢，做出最适合的爆款产品，走特色的差异化路线，未来也必将在后补贴时代走得更稳，走得更远。
