储能市场持续火爆，如果你还没有踏入储能市场，或许多少会有一些眼红。
这些年来，储能行业由弱走强，这期间伴随着诸多资本的进进出出，以及一个个的财富神话。
到今天，储能市场的竞争格局已经基本形成，一个被很多人想到的问题是，如果当下要进入储能市场，我应该做什么？
储能数字化或许是储能最后的淘金洼地。
数字化技术正在深度赋能能源产业的各个细分领域，储能亦不例外。
伴随单个储能项目装机规模的快速增长，应用场景的复杂化，安全问题的愈加重要，储能数字化正变得愈加重要。
华西证券最近发布的研报预测，储能信息化市场的未来规模将占到储能市场规模的10%-15%，这代表着约千亿的市场体量。
数字化如何赋能储能？
数字化技术对储能究竟有什么作用？
一个完整的电化学储能系统主要由电池组、电池管理系统（BMS）、能量管理系统（EMS）、储能变流器（PCS）以及其他电气设备构成。
电池组将状态信息反馈给电池管理系统BMS，BMS将其共享给能源管理系统EMS和储能变流器PCS；EMS根据优化及调度决策将控制信息下发至PCS与BMS，控制单体电池/电池组完成充放电等。
▲储能系统中的信息互动
这其中，主要是BMS和EMS涉及数字化技术的应用。
BMS是配合监控储能电池状态的设备，BMS和电芯一起组成电池系统。
BMS对电池的基本参数进行测量，包括电压、电流、温度等，防止电池出现过充电和过放电，BMS还需要计算分析电池的SOC（电池剩余容量）和SOH（电池健康状态），并及时上报异常信息。
目前，BMS已经由监测、通讯、保护、显示、存储等基本功能向电池系统安全诊断和长寿命运维、系统经济性指标诊断等高级功能发展。
从技术上看，主动均衡技术将成为标准，大数据、人工智能等技术被应用到电池状态算法中；未来低端BMS供应商的生存空间将越来越小。智慧运维、高级功能等是未来各厂商之间产生差异化竞争的核心要点。
而EMS是储能系统的决策中枢，充当“大脑”角色。其核心基本功能是安全优化调度策略和可视化。其作为储能系统与更上一层信息系统交互的枢纽，使储能系统可以通过EMS参与电网调度、虚拟电厂调度、“源网荷储”互动等。
总的来看，数字化技术能够全面赋能储能系统的安全、运维以及运行经济效益等。
安全：数字化/智能化赋能储能系统的实时监测、异常告警、故障诊断、消防安全资源一体化协调、大数据存储加密等安全场景。
运维：数字化/智能化赋能储能系统的远程监控、远程运维、大数据分析、数据可视化、故障自恢复等运维场景。
经济效益：数字化仿真等技术赋能储能系统设计，并通过大数据分析、AI、边缘计算等技术赋能策略优化等场景，提升储能系统经济效益。
华能集团储能技术研究所副所长朱勇认为，储能数字化的价值在于：一方面，实时获取电站的运行数据，通过模型测算出电芯的健康状态和寿命，对出现故障或存在潜在隐患提前发出预警，将切实提升电站安全性；另一方面，数字化技术有助于提高电站运维水平，降低故障率，间接提高电站的经济性。
现存的问题
当前的储能数字化还存在什么问题？
目前很多企业都在建设储能运维平台，但基本以数据展示为主，智慧运维、状态诊断功能缺乏，处于非常初期的数字化水平阶段。
高特电子副总经理谢建江表示，储能行业目前采用的BMS存在不足。BMS硬件多源自于电动汽车系统，不具备本地边缘计算能力，其通讯效率较低、数据刷新较慢，BMS与PCS（双向变流器）、消防系统各自为政。
科陆储能系统首席工程师曾昭愈表示，储能子系统之间的通信接口、通信协议、信息模型等还没有统一规范，各系统间信息孤立，缺乏统一的平台关联互动。尤其是在一次调频、动态调压方面，虽然具备了功能，但实际响应效果并不理想。
“目前储能电站的算法是‘一事一议’，根据不同厂商电池、电芯，开发相应的算法进行调参，较为复杂。换一个电站、换一家公司就不适用了。”朱勇也谈到了标准不统一带来的问题。
另外，在储能电站的运维上，目前大多数储能电站的运维还停留在表层，包括巡检，监视设备运行等，亟待数字化技术赋能升级。
在储能电站的安全问题上，储能安全事故频发，更亟待数字化技术的赋能。
国家发改委、国家能源局发布的《“十四五”新型储能发展实施方案》提出，基于大数据的故障诊断和预警是储能安全技术中的重要环节。
数字化巡检可以实现远超人力巡检的实时性和准确性，是储能电站提升安全监管能力的重要手段，基于大数据的故障诊断和预警技术正是储能电站数字化巡检的核心技术，其发展将很大程度上提升储能安全保障水平。
从市场上来看，目前，储能数字化战线的参与者正在显著增加，但相较其市场潜力，目前的已有力量还远远不够。对于想要在储能市场淘金的资本而言，储能数字化正是目前储能领域相对更有潜力的一个可选赛道。
今年5月和6月，山东云储新能源完成超亿元的preA轮融资，杭州轻舟能科完成数千万元PreA轮融资，这俩家聚焦储能数字化的技术公司相继获得资本加持，亦在证明储能数字化的未来“钱景”。
