近日，宁德时代研究院副院长表示，通过其首创的AB电池系统集成技术，实现了钠锂混搭，优势互补，提高电池系统的能量密度，使钠离子电池能量密度有望赶超三元锂，应用有望扩展到500公里续航车型。
钠离子电池如何媲美锂离子电池？
通常情况下，磷酸铁锂离子电池单体能量密度通常在90瓦时/千克-120瓦时/千克之间，而三元锂离子电池单体能量密度可以达到200瓦时/千克左右，三元锂离子电池的能量密度优势较为突出。
安全性方面，三元锂离子电池液态电解质易燃易爆，在长期使用过程中容易触发热失控，在充放电过程中锂枝晶的生长容易刺破隔膜，引起电池短路，造成安全隐患。
相对来说，磷酸铁锂离子电池包在实际使用中具有耐高温、安全稳定性强、循环性能更好的优势。
钠离子电池相比较锂电池会有多重优势。
首先钠资源更丰富，全球分部均匀。钠离子电池主要电荷载体的钠离子地壳丰度约为2.36%，远高于锂离子的0.002%。
其次，钠成本更低。钠离子化合物可获取性强，因此价格稳定且低廉，2021年价格仅约250元/吨，而电池级碳酸锂目前价格超过47万元/吨。
更重要的是，钠离子电池有相对稳定的电化学性能，使用更加安全，低温表现更好。
较强的成本优势，倍率性能、低温性能、安全性能更佳，但能量密度、电压及循环寿命偏低。
所以，目前钠离子电池只是在低速电动车、大规模储能等低能量密度要求、高成本敏感性的应用领域持续渗透。
宁德时代2021年发布了第一代钠离子电池产品，能量密度为160瓦时/公斤，常温下充电15分钟，充电量可达80%以上，在零下20摄氏度低温环境中，也拥有90%以上的放电保持率，系统集成效率可达80%以上。
根据此前宁德时代官方信息，第一代钠离子电池将在2023年实现产业化。第二代钠离子电池产品能量密度则有望实现200瓦时/千克。借助的便是其首创的AB电池系统集成技术，来提高钠离子电池系统的能量密度。
AB电池系统集成技术是什么来头？
宁德时代的团队基于BMS的全新算法，提出并实现了在单个电池包中布置AB两种不同电芯的设计方案，AB既可以是铁锂+三元，也可以是锂电池+钠电池，还可以是其他更多种不同组合的混搭。
钠离子电池与锂离子电池的集成混合共用的时候，将钠离子电池与锂离子电池同时集成到同一个电池系统里，将两种电池按一定的比例和排列进行混搭、串联、并联、集成。
通过BMS的精准算法进行不同电池体系的均衡控制，这样可以实现取长补短，既弥补了钠离子电池在现阶段的能量密度短板，也发挥出了它高功率、低温性能的优势。这样的锂-钠电池系统就能适配更多应用场景。
如果钠离子电池单体能量密度可以媲美三元锂，而且成本还能降低30%-40%，同时拥有更加可靠的安全性能，你会不考虑来一台钠离子电池的电动汽车？
