Microvast是一家总部位于得克萨斯州的制造电池和电池储能系统的公司，已赢得1.2GWh的客户订单，为其提供电池储能项目。
该订单来自美国一个未披露的客户，其项目是公用事业规模的电池储能系统。
就在几周前，Microvast推出了一个专门的能源部门，以利用固定式储能市场不断增长的需求。该公司在电动汽车（EV）市场上占有一席之地，并提供NMC-1/NMC-2、LTO和LFP电池单元。它还拥有自己的电池管理系统（BMS）。
10月，该公司推出了首个集装箱式电池储能系统解决方案。Microvast声称其具有行业领先的每集装箱4.3MWh的容量。作为参考，特斯拉Megapack为3MWh，Saft Intensium Max约为2.5MWh，这两个例子来自竞争对手制造商。
Microvast的ME-43000-UL ESS集装箱是一个20英尺的液冷系统，使用该公司的53.5Ah NMC电池技术。该电池具有声称的235Wh/kg能量密度，在正常工作条件下可实现超过10,000次循环，并且是基于在商用车中得到验证的解决方案。
1.2GWh的电池储能项目将与太阳能光伏项目位于同一地点。ME-4300集装箱将于明年开始运抵项目现场，2024年开始商业运营。
随着美国通过了《通胀削减法案》（IRA），该法案包括3690亿美元的支持清洁能源和气候危机缓解措施的一揽子计划，现在正大力推动购买和使用国内生产的设备，这也是该法案所激励的。
自IRA通过以来，美国对锂电池巨型工厂的投资水平是欧洲的两倍。根据Benchmark Mineral intelligence的数据，欧洲的产能仍将领先于美国，但IRA以及欧洲的高能源成本似乎已经略微缩小了这一差距。
例如，LFP制造初创公司美国电池工厂（ABF）刚刚宣布了其第一个巨型工厂的计划选址，而另一家公司Kontrolmatik几天前表示，它预计可以获得约9亿美元的IRA激励，在该国建造自己的3GWh LFP工厂。
Microvast表示，其在田纳西州克拉克斯维尔（Clarksville, Tennessee）的一家网站上生产的电池将符合国内组件的要求，有资格享受IRA的全额税收优惠。
Microvast首席运营官Shane Smith表示：“该项目的预期产量将利用我们位于田纳西州克拉克斯维尔（Clarksville, Tennessee）的电池单元制造工厂的大量产能，它有望成为电网规模的储能项目中第一批采用美国制造的电池单元的项目之一。”
