2023年政府工作报告提出，加快传统产业和中小企业数字化转型，着力提升高端化、智能化、绿色化水平。
在两江新区太蓝新能源，去年10月建成的国内首条半固态电池生产线正在有序生产。太蓝新能源重庆工厂总经理胡国树说，今年7月该生产线即可达到满产状态，年产值将达到3亿元，全力支持重庆打造世界级智能网联新能源汽车产业集群。
固态电池以其高安全性和综合性能提升被认为是下一代电池技术的解决方案。
“我们把一种类似于陶瓷的固态电解质做成薄膜，覆盖在电池的正负极上，替换了大部分液态电池里易燃易爆的液态电解质，不但大幅减少了易燃物，而且把正负极牢牢保护起来，避免形成大面积短路，从根本上提升电池的安全性。”胡国树说。
在太蓝新能源，工程师向记者演示了一种“极端”情况：用剪刀将试验用电池剪成两半，与电池相连接的灯泡依旧闪亮。“这也意味着，在实际条件下，即便电池遭遇了严重破坏，固态电池也不会像现在广泛使用的液态电池一样起火燃烧，大大提升新能源汽车的安全性。”
除了安全性提升以外，太蓝半固态电池产品的其他关键性能也具备优势。据介绍，太蓝新能源的研发团队在氧化物固态电解质材料体系研发和导入工艺上取得重大突破，克服了行业面临的电解质内阻高、界面阻抗大等技术挑战，特别是突破了传统液态锂电池体系高能量密度、高充放电速率、长循环寿命的“不可能三角”，生产成本也得到良好控制，使得半固态锂离子电池的大规模、低成本量产得以快速实现。
经过试验，太蓝新能源的半固态电池率先实现了超级快充，在充电支持的情况下可以做到充电5分钟，续航300公里以上，电池的能量密度也比液态电池竞品提升30%，同时支持零下30℃的超低温使用环境。
目前，该固态电池已经在重庆多家主机厂进行实际测评，有望应用于新能源汽车下一代动力电池和储能市场。
今年以来，在半固态电池技术日趋成熟的情况下，多家新能源汽车企业纷纷加快了在半固态电池领域开发合作的步伐。基于此，太蓝新能源正着手在两江新区布局第二座工厂，进一步扩大产能。
“两江新区新能源汽车产业聚集度高，营商环境也非常好，是西部地区的产业高地。通过扩大产能投入，我们希望能助力两江新区的新能源汽车产业快速发展，共同做大做强。”胡国树说。
