美国《通胀削减法》（IRA）的实施和全球电动汽车市场的蓬勃发展促使整车厂商与韩国电池厂商“合纵连横”，呈现合作伙伴多元化势头。
通用与LG新能源、福特与SK ON原本成对进行排他性合作，但近期通用与三星SDI、福特与LG新能源合资办厂。据悉，三星SDI将于当地时间8日在美国密歇根州与通用汽车签署谅解备忘录。两家企业将投资3～5万亿韩元（约合人民币159到265亿元），兴建年产能达到30至50吉瓦时（GWh）的动力电池厂。
这将是三星SDI第二次在北美与整车厂商合资建厂，第一次是去年4月与Stellantis集团设立合营企业（JV）。而Stellantis集团同年3月还与LG新能源签订协议，两家企业成立合资公司“NextStar Energy”，并将投资41亿美元在加拿大安大略温莎兴建电池厂。
LG新能源与福特、土耳其最大企业KOC集团上月签署了在土耳其巴斯肯特工业区合资办厂的谅解备忘录。计划2026年量产，年产能达到25吉瓦时，还将产能扩大到45吉瓦时。
据分析，电动汽车产业上下游合纵连横体现了构建多元可供的供应链的努力。
