3月14日，科翔股份公告称，其控股子公司科翔钠能计划今年7月份建成钠离子电池中试线并进行批量生产，基于现在的市场、已有的潜在和意向客户，公司计划分三步建立产能为6GWh的钠离子电池生产线。控股子公司富骅新能源主要做钠离子电池正极材料，计划今年建成2条生产线，同时建设3条生产线，由于生产线建成后需要调试，预计今年将产生2,000万元收入；明年计划进一步增加5条生产线，达到10条生产线；至2025年，若所有生产线全部满产，将带来10亿元收入。
针对磷酸铁锂已经从最高单价60万降到30多万，如果继续降的话，钠离子电池就没有成本优势，公司的市场推进速度是否就难及预期。
科翔股份回答称，第一，钠离子电池产业链逐渐成熟，存在成本下降的空间，无论碳酸锂单价降到什么地步，钠离子电池成本都比锂离子电池成本低。第二，钠离子电池的竞争优势主要体现在价格和性能，钠离子电池除了能量密度、循环性能低于锂离子电池，其他方面如安全性能、耐低温性能都优于锂离子电池。由于钠离子电池负极材料主流是硬碳，基于结构特性导致多孔，其倍率性能、低温性能、循环性能比较好，所以未来钠离子电池循环寿命会比锂离子电池长很多。公司专注于突破钠离子电池的技术短板，做好钠离子电池产品。此外，钠离子电池不是锂离子电池的替换，而是一种补充，短期内两者是共同发展的关系。
此前科翔股份宣布投建6GWh钠离子新能源电池项目。该项目的产能规划是6GWh，除了中试线外，将分三期投入，分别是1GWh、2GWh、3GWh，时间预计不超过3年。根据目前的市场预测，钠离子电池1GWh预计产生8亿元收入。后期通过延伸产品的附加值，针对储能客户需求，将产品做成电池模组，能增强产品盈利能力，预计可以提高销售规模。
科翔股份表示，由于目前钠离子电池相关工艺尚未确定，市场预估理论1GWh材料成本是5亿元左右，随着产业链成熟，未来成本可能还会下降到4亿元左右。钠离子电池主要由正负极、电解液、隔膜和正负极外壳构成，我们已掌握钠离子电池正负极、电解液、隔膜以及制备工序领域的核心技术。
