时间划至5月，锂电隔膜企业迎来密集投产期。
恩捷股份近日表示，旗下子公司苏州捷力二期 “年产锂离子电池涂覆隔膜2亿平方米”项目投产仪式正式举行。
中材锂膜位于四川宜宾长江工业园的锂电池隔膜项目，预计将于5月底全面完工并达到验收交付条件，项目年产10亿㎡隔膜，总投资额6.7亿元。
随着各大隔膜企业开启投产工作，隔膜材料环节逐渐进入产能释放期。
从锂电隔膜企业披露的一季度报告数据来看，尽管受到锂电产业中游去库存影响，不过对比其他产业环节，隔膜企业经营状况相对良好。其中，星源材质2023年一季度归母净利润环比增长39.21%。
这也因为，作为四大锂电主材，隔膜环节的市场集中度较高。相关数据显示，2022年恩捷股份和星源材质在隔膜领域合计的市场份额超过50%。锂电池隔膜市场的技术壁垒也相对较高，生产线建设周期长，达产时间和实际产能尚有不确定性。受技术壁垒，市场竞争等因素影响，隔膜环节并不如其他锂电主材预计过剩。
星源材质董事长陈秀峰提到，和动力电池预计过剩的情况不同，隔膜产能和市场需求是基本匹配的，未来2-3年，行业应考虑加速实现产能的问题，而不是产能过剩。
美联新材此前预计，未来至少五年内不会出现隔膜产能过剩的问题，隔膜产品仍然供不应求。
数据显示，2026年全球锂电池隔膜需求为428亿平方米，四年CAGR为42%。
从后市走向来看，在锂电产业行情稳定后，行业采购订单传导下，隔膜企业将进一步释放产能。
首先，在排产数据上，5月份锂电产业各环节的排产均有所增加。亿纬锂能直言，从5月起全面恢复生产，排产情况相比于一季度将有明显的提升。
行业整体复苏，同样带动隔膜企业的产能释放。恩捷股份在召开一季度业绩说明会时提到，一季度市场疲软，四到五月份订单有明显的好转迹象。目前来看，全年设备预计将保持较高的运转率，公司计划新增产能于下半年逐渐释放，保障全年交付能力。
钠离子电池量产也将推动隔膜市场发展。据悉，钠离子电池更多应用于大型储能场景，其体积更大，所需隔膜也更多，随着钠离子电池产业化放量，隔膜需求量将进一步增长。
终端市场也验证，2023年将迎来钠离子产业化元年：
宁德时代钠离子电池将在2023年实现产业化，并首发奇瑞车型；据悉，比亚迪钠离子电池也将于下半年量产上车，搭载车型为海鸥。
孚能科技已获得江铃集团“EV3钠电池定点函”，并计划2023年钠电池进入量产阶段，并在短期内用钠电池取代300公里以下的经济型车型，中期取代500公里以下的车型。
