国际能源网/储能头条（chuneng365）为您精选一周内国内外储能代表性的事件并阐述自己的观点，如有不同意见，欢迎读者朋友在文末“写留言”处，与我们互动、交流、探讨。
事件1：配储5.4GWh，广西2023年风光项目申报
主要内容：近日，广西发布了《关于申报2023年陆上风电、集中式光伏发电项目的通知》。2023年广西陆上风电和集中式光伏拟通过竞争性配置新增建设指标，陆上风电为1200万千瓦，集中式光伏项目300万千瓦。项目需承诺配建一定比例储能设施或购买相应比例的共享储能服务。其中陆上风电配置比例为20%，光伏配置比例为10%。新型储能连续充放电时间不低于2小时。根据上述配储要求，此次竞配将带来储能需求2.7GW/5.4GWh，分别是陆上风电配储需求2.4GW/4.8GWh，集中式光伏需求为0.3GW/0.6GWh。
储能头条：新能源储能配置已经成为强有力的抓手，截至目前，广西自治区的独立储能电站规模已达3499MW/7398MWh。在风光竞配的刺激下，拥有大量储备项目的广西储能，2023年或将迎来大量项目落地。
事件2：服装巨头“报喜鸟”跨界储能
主要内容：服装巨头报喜鸟5月10日发布公告，报喜鸟全资子公司浙江报喜鸟创业投资有限公司拟使用自有资金人民币1,000万元与平阳源泉投资合伙企业（有限合伙）共同投资平阳浚泉养德股权投资合伙企业（有限合伙），成为其有限合伙人，从而定向投资新型储能解决方案、锂电池检测领域等。
储能头条：近两年储能行业大热，不少非电力行业企业纷纷投资、跨界储能。报喜鸟的这次投资方向的选择，也进一步反映了储能赛道时下的火热。然而多数跨界入局储能的企业目前还处于投资初期，储能业务能否带来收入和利润还存在不确定性。如何保障储能安全、长效的盈利机制以及在众多竞争者中的价格机制，是众多跨界储能企业直接面临的问题。
事件3：电池级碳酸锂价格九连涨！均价突破20元/吨！
主要内容：5月11日，最新数据显示，电池级碳酸锂涨13500元/吨，均价报23万元/吨，工业级碳酸锂涨20000元/吨，均价报20.75万元/吨。4月27日至今9个交易日，电池级碳酸锂价格已实现9连涨。
储能头条：在锂电池产业链中，碳酸锂是重要的原材料，价格波动对行业发展来说整体利好，能够让产业链不同环节的企业均获得一定的利润空间。但价格的多次上涨是否意味着锂电池产业链再次彻底进入价格上行通道，仍然需要观察。
事件4：全国最高电压共享储能电站一期工程投运
主要内容：近日，全国电压等级最高的储能电站330千伏建航储能电站一期工程并网运行。该电站由中国能建西北院设计，是甘肃省“十四五”第一批新能源项目。项目位于甘肃省张掖市，总投资约23亿元，分两期建设。一期投资约6.6亿元，建设规模为150兆瓦/300兆瓦时；二期投资约16.4亿元，建设规模为350兆瓦/700兆瓦时。
储能头条：电站的投运，对切实提高甘肃省储新比，加快推进储能技术规模化应用，探索共享储能、“新能源+储能”等储能新模式，促进新型储能与新型电力系统的有机融合具有重要的里程碑意义。同时，随着330千伏建航储能电站的投运，中国能建又扩大了其新型储能建设的版图。
事件5：亿纬锂能匈牙利电池工厂成功购地
主要内容：5月9日晚间，亿纬锂能发布公告表示，公司全资孙公司EVE Power Hungary Korla?tolt Felelo?sse?gu? Ta?rsasa?g已与卖方签署购地协议，购买卖方位于匈牙利德布勒森西北工业区的土地，用于生产圆柱形动力电池。根据双方声明，该土地已在土地登记处登记，面积为45公顷。双方同意的土地购买价格为22.5欧元/平方米+增值税，根据土地总面积计算，购买价格为1285.88万欧元。
储能头条：在目前全球风起云涌的动力电池大圆柱形浪潮中，亿纬锂能走在了前列。布局大圆柱形电池路线多年，旗下4695大圆柱锂离子电池将于今年量产交付。此次交易将有效满足亿纬锂能未来发展对生产用地的需求，进一步扩大亿纬锂能动力储能电池的产能规模，持续巩固和提升公司在新能源行业的影响力、综合竞争力和国际化水平。
事件6：国轩高科再获大众海外定点
主要内容：5月10日，国轩高科发布公告称，近日大众集团与公司签订采购协议，德国大众将向公司采购磷酸铁锂标准电芯产品，将配套大众汽车中国以外市场相关车型。据公告，本次采购订单涉及的磷酸铁锂标准电芯产品将应用于大众汽车在中国以外市场相关车型。该款电芯采用与中国市场相同的设计样式和规格，面向大众汽车集团全系列新能源汽车。
储能头条：这是国轩高科继获得大众汽车中国市场三元和磷酸铁锂电芯的正式量产定点之后，取得的又一重大市场突破。由此可以看出，未来中国企业走向国外，全面参与全球汽车电动化或将成为一种趋势。
事件7：特斯拉在美首座锂精炼厂开工
主要内容：当地5月8日，马斯克开着cybertruck，出席了特斯拉位于德州科珀斯克里斯蒂的锂精炼厂的奠基仪式。特斯拉计划投资3.75亿美元建造这座工厂，马斯克表示，特斯拉的目标是每年为100万辆汽车供应锂。计划明年完成该工厂的建设，然后在大约一年后实现全面生产。
储能头条：特斯拉进军锂资源冶炼强化对上游供应链的自主权，在进一步降本增效的同时，提高产品性价比及市场竞争力。然而特斯拉规模极大，将很难做到自给自足，还是会继续采购其他供应商的产品。
事件8：Allkem和Livent将合并，全球第三大锂生产商诞生
主要内容：锂金属生产商Allkem和Livent 在5月9日表示，双方将通过一项全股票交易进行合并，合并后，将形成一个覆盖四大洲的大型企业，两家公司的高管们希望合并可以带来更大的企业体量和更多的技术，从而满足日益增加的汽车行业企业的需求，包括特斯拉、通用和宝马等。此次交易金额为106亿美元，以创建世界第三大电动汽车电池金属原材料生产商。
储能头条：近年来，在应对气候变化和能源转型的大潮下，锂资源的价值越发受到关注。锂资源是目前应对气候变化和能源转型的重要产业之一。Allkem和Livent的合并将打造一个产能庞大、成本优势突出的新锂产业巨头，从而能够更好地应对日益激烈的锂资源市场竞争。
未来，随着全球新能源汽车产业的不断发展，锂资源市场的供求格局还将面临着更多的变化和挑战，能否持续提升技术和管理创新能力，并结合全球产业链整合趋势，将是中国锂资源产业面临的重要问题之一。
来源：国际能源网/储能头条
