中国新能源企业加速海外扩张，其中在电池制造领域成绩突出，2023年以来多家能源企业相继签约合投建多家新能源项目。
日前，亿纬锂能发布公告称，其全资孙公司EVE Power Hungary Kft.以自有及自筹资金投资建设乘用车大圆柱电池项目，投资金额不超过约99.7亿元人民币。
上述项目的实施，将有利于完善公司全球化产业布局，促进公司海外业务顺利推进，实现业务订单、产能规模和经营绩效协同提升；有利于扩大动力电池产能规模，顺应新能源汽车领域快速增长的市场需求，持续强化公司在动力电池领域的市场地位。亿纬锂能董秘办相关人士表示。
亿纬锂能海外投资动作频频
同日，亿纬锂能也发布了《关于签订购地协议暨孙公司在马来西亚投资建设圆柱锂电池制造项目的进展公告》。据悉，该公司全资孙公司亿纬锂能马来西亚有限公司拟以自有及自筹资金投资圆柱锂电池制造项目，投资金额不超过42230万美元，在马来西亚建立锂电池制造厂的标的土地购买价格约为2.54亿元人民币。
在马来西亚圆柱锂电池制造项目的有效推进，有利于双方充分发挥各自的资源和优势，进一步满足公司扩大圆柱电池产能规模的需求，以支持配套马来西亚及东南亚地区电动两轮车及电动工具制造企业，并持续巩固和提升公司在电动两轮车与电动工具市场的影响力。上述亿纬锂能董秘办人士认为。
关于在匈牙利投资建设乘用车大圆柱电池项目，上述人士还表示，有利于快速响应匈牙利当地关键客户对新能源汽车配套动力电池的需求，同时辐射周边，就近承接更多欧洲地区客户的订单。
此外，亿纬锂能董秘在深交所互动易上表示，公司与宝马集团的合作开展顺利，100亿欧元电池供货的定单产能建设工作按计划推进中。今年5月9日，匈牙利工厂项目已启动，将在德布勒森建立电池厂，为宝马集团德布勒森工厂供应大圆柱电池。
动力电池厂加速走出去
随着全球新能源汽车市场规模快速扩大，中国动力电池厂商开始走向海外。宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等相继宣布获得海外车企电池大单，并加紧开启海外建厂模式；欣旺达、蜂巢能源在内的动力电池企业纷纷将目光投向全球市场，走出去的行业发展趋势已十分明显。
据悉，2023年1月份至4月份中国锂离子电池累积出口额为212.4亿美元，2022年同期为122.6亿美元，同比增长73.2%。
目前，宁德时代在德国爱尔福特的首座海外工厂，规划产能14GWh，主要为宝马配套，去年12月实现锂离子电池电芯量产，已具备对欧洲客户的本地化生产及供货能力；其第二座欧洲工厂匈牙利德布勒森于去年9月正式启动，规划产能100GWh，梅赛德斯-奔驰是该工厂首位且最大的客户。宁德时代预计，到2023年两家欧洲工厂的产能达到180GWh。
今年2月份，宁德时代和福特汽车达成协议，福特将出资35亿美元在美国密歇根州新建一座磷酸铁锂电池工厂，宁德时代将提供技术帮助和专利许可支持，预计于2026年投入生产，年产能约为35GWh。
国轩高科今年2月份与欧洲电池制造商InoBat签署谅解备忘录，双方将携手在欧洲合资建设40GWh产能动力电池工厂；蜂巢能源2022年9月宣布在德国勃兰登堡州建设其第二家海外工厂；远景动力在法国、英国、西班牙已经布局了三座零碳电池工厂，2030年远景动力在欧洲的电池产能将超过80GWh。
中国新能源产业链现已处于全球领先地位，在欧美本地化政策加强、出海需求提升的背景下，中国新能源汽车产业链企业加速在国外进行产能建设，目前在欧洲、北美、马来西亚等地已有项目布局建厂，预计未来不少龙头电池厂在海外生产与销售的能力将出现显著提升。招商证券相关行业分析师表示。
