增速稳定出口靓丽，下半年表现可期
2023年1-4月，新能源车销量仍维持较高增速，当前新能源车的渗透已经从政策驱动转向需求驱动，处于渗透率的快速提升期。4月备受期待的2023年第二十届上海国际汽车工业展览会大幕开启。本届上海车展成为新能源车型的盛筵，特别是国产新能源品牌迎来产品技术的落地，让我们普通消费者能够更好地享受到新能源时代的便利性和科技性。随着下游车厂新车型的推出,有望拉动下半年新能源汽车的整体需求。2023年1-4月出口新能源车51.37万辆，同比增长118.78%，出口实现增长较快。同时，从行业一季度业绩报告情况来看，行业景气度依旧正常，下游需求出现回暖，上游原材料价格企稳回升，电池行业整体盈利能力出现小幅下滑，建议关注锂电池行业的整体投资机会，关注电池头部企业以及行业新技术持续渗透的环节。
行业跌幅低于市场中位数，整体估值处于相对低估
截止2023年6月7日，申万行业分类31个一级子行业中，上涨行业一共12个，其中，涨幅居前的行业为传媒（+51.23%）、通信（+37.72%）、计算机（+28.98%），跌幅居前的行业为商贸零售（-19.79%）、美容护理（-13.66%）、农林牧渔（-12.83%）。电力设备行业跌幅为-10.70%，低于行业整体中位数水平（-3.21%）。申万电力设备行业的6个二级子行业中，上涨行业有电机II（+12.23%）、电网设备（+4.75%），其余子行业的跌幅情况为光伏设备（-20.33%）、风电设备（-11.76%）、电池（-13.47%）、其他电源设备（-1.39%）。截止2023年6月6日，申万电池行业的估值PE（TTM）为25.59倍，行业近五年估值的平均数为58.73倍，目前整体的估值水平在平均数之下，接近一倍标准差24.75倍附近，行业整体估值处于相对低估的位置。
行业业绩维持较快增长，盈利能力企稳
2023年1-3月，申万电池行业实现营业收入2216.62亿元，同比增长36.81%，增速同比2022年1-3月减少52.78个百分点，环比2022年全年减少47.34个百分点。2023年一季度行业整体依旧保持了较高的增速，下游电动车与储能需求持续旺盛。2023年1-3月，申万电池行业实现归属母公司股东净利润164.24亿元，同比增长37.67%，增速同比2022年1-3月减少132.17个百分点，环比2022年全年减少28.99个百分点。2023年一季度行业整体净利润依然保持了较好的增长，虽然增速相对2022年出现一定下降，但仍然保持了两位数以上的增长速度。2023年1-3月，申万电池行业毛利率为18.31%，同比2022年1-3月下降1.04个百分点，环比2022年全年下降1.83个百分点，上游原材料价格上涨整体影响了行业的盈利能力。2023年1-3月，申万电池行业净利率为7.41%，同比2022年1-3月下降0.61个百分点，环比2022年全年减少1.30个百分点，在行业整体毛利率出现下降的情况下，净利率整体出现小幅下降，说明行业整体的控费能力有所增强。2023年1-3月，申万电池行业净资产收益率为3.02%，同比2022年1-3月减少0.63个百分点。
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来源：国际能源网/储能头条
