6月8日至11日，第二届世界动力电池大会在四川宜宾召开。相关数据显示，2022年，四川省动力电池产量83GWh，约占全国总产量的17%；拥有动力电池装机量全球前十的企业三家、全国前十的企业五家。今年1-4月，四川动力电池产量达25GWh，同比增长33.3%，高于全国平均增长水平。
在亮眼“成绩单”的背后，也有着税务部门交出的“硬核答卷”。为持续壮大动力电池产业规模，助力动力电池产业建圈强链，宜宾税务部门将主题教育与税收工作有机融合、一体推进，以深化调查研究破解发展难题，结合连续十年开展“便民办税春风行动”，把问计问需、走访调研作为提升纳税服务的重要举措，精准落实落细各项税费支持政策，及时响应企业涉税诉求、回应关切问题，全力打造良好税收营商环境，推动动力电池产业加速驶向全球。
图为在凯翼汽车总装车间，税务干部了解企业创新研发情况并提供相关税收优惠政策辅导
“税惠政策源源不断”
走进位于宜宾三江新区东部产业园的四川时代新能源科技有限公司（简称四川时代），各条生产线上一片繁忙景象，工人们赶订单、抢进度，全力冲刺今年第二季度的生产目标任务。
在打造动力电池闭环全产业链生态圈过程中，作为行业龙头的四川时代，自然是名副其实的“链主”企业。在2019年签约后，四川时代迅速落地宜宾发展。目前，四川时代1、2、3、5、6期和时代吉利共6个工厂已建成投产，在职员工1.5万人，2022年产值占三江新区规上工业产值比重超40％。
税务部门数据显示，今年1-5月，四川时代累计享受出口退税、消费税、城市维护建设税等税收优惠共计约11亿元，一季度预缴享受西部大开发企业所得税优惠减免税款8800余万元。“源源不断的税收优惠，为公司在宜宾建设全球最大动力电池生产基地、在绿色低碳和制造领域引领全球发展过程中注入了澎湃动能！”四川时代新能源科技有限公司财务人员对前来调研走访的税务干部说道。
四川时代的落户，在推进宜宾动力电池产业固链强链中发挥了不可替代的积极作用。围绕四川时代“链主”企业配套需求，宜宾开始全力引进上下游配套产业项目，锂宝新材料、天宜锂业、贝特瑞（四川）、中材锂膜、长盈精密、科达利、德方纳米等一大批配套细分领域知名企业纷纷落户宜宾，产业领域涵盖电池正极、负极、铜（铝）箔、隔膜、结构件等6大组件和正极前驱体、氢氧化锂等核心材料及辅材，动力电池产业集群发展态势已经形成。
图为四川时代一、二期厂房鸟瞰
“办税体验越来越好”
站在新能源产业的风口，动力电池行业上下游企业正加速布局。宜宾锂宝新材料有限公司（简称宜宾锂宝新材料）是最早一批落地投产的企业，成立以来一直致力于锂（钠）电正极材料及配套前驱体生产与研发，目前已成为四川时代上游原材料重要供应商之一。
近日，宜宾锂宝年产2万吨锂电正极材料项目二标段迎来全面封顶，每天有300多名工人在现场奋战，朝着本月顺利交付的目标而不懈努力。
“税务部门不仅会结合项目建设进度、生产经营情况定期推送最新的税费优惠政策，遇到具体办税缴费问题还可以通过12366电话热线、征纳互动平台等方式进行线上咨询、线上办理，省去了不少跑办税大厅的时间，办税缴费越来越精细、智能和便捷了。”该公司财务人员李彭介绍，开业以来企业累计享受企业所得税研发费用加计扣除、西部大开发等税收优惠达4000余万元，有效缓解了资金短缺压力，解决了企业的“燃眉之急”。
主题教育开展以来，为助力企业深耕发展，拓展动力电池行业调研的深度和广度，宜宾税务部门成立了“税企直联”调研服务团队，结合走访调研获得的第一手需求，及时分析研究，创新举措加以改进。针对动力电池产业链较长、关联较大的税源特点，分类逐户为辖区内享受税收优惠企业画像建册，通过“数据+规则+网格”组合处理，构建红利账单数据私有空间，形成一体化“识别—分析—处理—结果”的“政策找人”流程，配备“专属网格员”分类、分时、分层向法定代表人、财务人员、办税人员推送，通过立体式、精细化辅导，确保税费政策精准直达企业。
以四川时代“链主”企业为核心，除了以锂宝新材料、天宜锂业、长盈精密、科达利等为代表的上游企业已经集聚成势，位于下游的应用与回收企业，产业规模也在迅速壮大。
图为税务干部到宜宾锂宝新材料有限公司察看生产经营情况
“生产研发更有底气”
产业规模愈大，意味着行业竞争者愈多。如何在激烈的市场大战分得一杯羹？作为四川唯一一家具有完整生产资质的本土乘用车制造企业，宜宾凯翼汽车有限公司（简称凯翼汽车）正在加快研究自己的“突围之术”。
在宜宾凯翼汽车智慧工厂，技术员正在对新下线的凯翼昆仑进行淋雨检测，通过采用智能化设备模拟强大暴雨天气对整车的密封性进行全方位检测，产品质量以此得到更好提升。
“和一些依靠代工模式的新势力不同，我们有自主研发能力和自己的生产基地，可以通过更强的供应链垂直整合能力和规模优势降低生产成本。”凯翼汽车党委委员隆兴银介绍，在同样的性能下，他们能把生产成本做得更低。
在关键核心技术难题上，凯翼汽车通过强强联手寻求突破。除了建设自己的研究院，还依托欧阳明高院士工作站建设四川新能源汽车技术创新中心，并和国内外科研院所合作，解决电池性能、电池安全、低温快充等问题。
“税务部门对企业创新研发的政策支持和服务保障，就是我们加大投入、升级技术的底气。”经过一辆辆沿着“U型”生产线整齐排列的汽车，看着环绕车身来回忙碌为新车安装零部件的装配工人，公司财务人员肖冬梅为记者算起了一笔“税惠账单”：2022年度累计享受出口退税、留抵退税税收优惠3.48亿元；享受2022年度企业所得税研发费用加计扣除优惠金额3700余万元；2023年1-5月办理出口退税8600余万元。资金就是底气，及时落袋的税收优惠政策为企业“输血”“活血”, 进一步增强了企业发展的内生动力。
为更好激发动力电池产业科技创新驱动力，四川税务部门综合运用税收大数据，聚焦产业链上中下游，靠前服务、靶向施策，切实做好“一企一策”精细辅导，引导企业在细分领域深耕细作，为动力电池产业高质量发展注入源泉活水。
目前凯翼汽车和宁德时代已在CTC底盘等技术上合作，提升电池成组效率。预计明年凯翼新能源车的续航里程将达到700公里以上。
