5月26日，宁德时代在接受机构调研时表示，公司在固态电池研发方面深耕多年，目前处于第一梯队，公司已经可以做出固态电池样品，但是距离实现固态电池商业化还有很远的路要走。
宁德时代公司称在固态电池方面已有多年研究，现阶段全固态电池里面仍有科学难题还未解决，如固态扩散和液态扩散难度不是一个数量级，没彻底解决之前很难从根本上做好。
宁德时代表示，固态电池技术的商业化有3个步骤：第一是研究技术路线的可行性;第二是产品路线，将研发技术变成产品是一个工程优化的过程，比如安全怎么设计等;第三是商品路线，因为商品要求盈利，在商业化上须具备可行性，要求生产出来的商品能够销售并实现利润再重新投入研发，如此循环。
公司研发固态电池多年，处于第一梯队，可做出固态电池样品，但相关指标离实现商业化还有较长距离。以下为交流详情：
1、公司的管理方式和组织架构有没有什么变化?
答：公司主要根据业务经营匹配相应的管理。目前公司与外部知名的咨询机构合作，探讨在公司快速发展背景下，在人力资源、组织架构、激励机制等方面实现保障。公司的业务方向升级成三大战略方向，为客户提供新能源综合解决方案，这也需要对组织架构做进一步的优化，目前管理层花较多精力在提升科学管理水平和组织架构优化上。
2、关于固态电池公司做了哪些准备?
答：公司在固态电池方面已有多年研究，现阶段全固态电池里面仍有科学难题还未解决，如固态扩散和液态扩散难度不是一个数量级，没彻底解决之前很难从根本上做好真正的固态电池。
技术的商业化有3个步骤，第一是研究技术路线的可行性;第二是产品路线，将研发技术变成产品是一个工程优化的过程，比如安全怎么设计等;第三个是商品路线，因为商品要求盈利，在商业化上须具备可行性，要求生产出来的商品能够销售并实现利润再重新投入研发，如此循环。
公司研发固态电池多年，处于第一梯队，可做出固态电池样品，但相关指标离实现商业化还有较长距离。
3、公司如何平衡成本、技术之间的关系?
答：公司不断的上游的布局，就是为了保障产业链供应，给上游供应商信心，使公司的供应链更具韧性。公司在技术上做更多的布局以实现成本平衡。
4、如何理解动力电池的安全性?
答：总体来说，从材料、电芯、系统设计、使用维护、售后服务、定期检查、法规等方面都需要完善。公司推行极限制造，最重要的是要把电芯的随机缺陷从ppm级提升到ppb级，要提升三个数量级。在电芯达到ppb级的情况下，公司把无热扩散解决方案设计到pack里，并已有相关专利。
5、对于车企对电池的介入怎么看?
答：车企与电池企业的专业分工是完全不一样的，车企擅长于机械、电子等，但电池涉及电化学体系，车企对电化学的理解深度往往不如专业的电池企业。公司在动力电池领域有深厚的积累，对电池理解深刻，电池技术未来提升的空间很大，比如公司现在做的是磷酸铁锂第一代，第二代，未来还有磷酸铁锂第三代。
6、对废旧动力电池回收怎么来看?
答：三元、铁锂回收是有价值的，目前镍、钴、锰的回收率超99%。现在磷酸铁、石墨也可以回收，因为有经济性，未来回收的发展空间广阔。但目前废旧电池归集和回收在车厂和电池企业中的权责安排还不够清晰，未来有望得到进一步解决。
7、未来公司怎么定位?
答：三大战略发展方向的核心还是做好电池，只有技术不断进步才能做出好的商业模式，比如储能领域，公司把循环寿命做到1.2-1.5万次，把合作方的EPC、电站设计、电力勘测等能力嫁接进来以拓展自身能力。电动化与智能化集成应用领域也一样。公司将尽快做到碳中和，比如光储电站可以作为能源来源。
