国际能源网获悉，近日，由城投新能源公司自主研发设计的梯次动力电池储能系统正式装机并在元鼎路充电站试运行，标志着城投集团积极探索布局光储充放一体化充电站实现新的突破。

城投新能源公司于2023年7月启动动力电池回收及梯次利用项目，经过多次论证调试，该系统通过国网陕西电力科学研究院及市计量院等机构认证，正式进入试运行阶段。该系统拓展性强，可根据不同需求进行灵活扩展，适应不同规模的储能需求；配备的温度、烟雾、可燃气体等多合一消防探测装置及高效的全氟己酮灭火剂，可有力保障系统稳定运行和人员安全。

近年来，随着新能源汽车市场的爆发式增长，我国已进入动力电池大规模退役期。按照新能源汽车国家标准，动力电池剩余80%容量即可“退役”，“退役”电池虽然已经不能满足车用需求，但仍能够在其他领域发挥“余热”。将退役的动力电池回收后，通过技术分析，对电池包进行全面检测、筛选、均衡及修复，并搭配智能管理模组，可形成全新的、可适用于各种规模电力需求的储能系统。

据乘联会最新零售销量数据统计，2023年1-7月份，国内汽车累计销量1129.9万辆，同比增长1.9%。其中，新能源车累计零售372.5万辆，同比增长36.3%。随着新能源汽车产业的大爆发，如何废旧的动力电池成为市场关注的话题。

据悉，我国已进入动力电池大规模退役期，2023年我国退役动力电池可达59万吨。到2028年起，我国动力电池退役量将超过每年260万吨。

动力电池回收可分为拆解回收和梯次利用，其中，拆解回收相对成熟。不过在国家及地方政策的逐步规范下，多家企业纷纷入局动力电池梯次利用，特别是储能领域。