6月5日，天力锂能接待多家机构调研。谈及三元和磷酸铁锂目前的产能情况，天力锂能表示：目前公司三元材料的产能近两万吨,其中包括高镍、中镍、常规三元材料；碳酸锂回收业务已建成年产一万吨碳酸锂回收业务，目前也已经量产；磷酸铁锂业务，目前已经建成了年产两万吨的产能，从去年底开始试生产，目前处于客户开发和产能爬坡的一个过程。
有问题指出：碳酸锂回收成本如何？咱们回收的供应商结构是怎样的？不同供应商的价格差异如何？
天力锂能表示：受早期采购原材料价格较高的影响，公司一季度碳酸锂回收成本仍然偏高，尚未贡献利润；主要原料供应商来自于电池制造企业、再生资源回收市场的正极材料废料及粉末，还有一部分是工业级碳酸锂，原料价格主要根据碳酸锂的含量来计算。
被问及公司碳酸锂当前的产能利用率。天力锂能表示：碳酸锂回收项目自 2023 年下半年投产，当年产能利用率达到83.86%，今年一季度仍然维持较高水平。
被问及今年三元销量预期，三元材料目前的价格和单吨净利润，以及三元产品销量结构的情况，天力锂能表示：今年一季度三元材料的销售量与 2023 年相比预计有一定的增长，增量主要集中在小动力应用领域。目前高镍三元材料平均售价约15 万元/吨，常规三元材料平均售价约 12 万元/吨，单吨毛利率也较去年有一定改善。随着碳酸锂价格下跌并逐步趋于稳定，三元锂电的优势就会重新显现出来，也会引发一些新的购买需求。公司目前三元材料销量主要还是小动力领域，大动力领域的应用也在同步开发。
被问及磷酸铁锂产能，出货量预期和价格，以及单吨净利润，天力锂能表示：已建成年产 2 万吨磷酸铁锂产能，目前出于客户开发期和产能爬坡期，目前由于产能较小，还尚未盈利。
谈及对小动力电池的市场需求的看法，天力锂能表示：今年，受碳酸锂价格下跌和共享电单车进入更新期的双重影响，小动力锂电池成本较传统铅酸电池成本优势进一步显现，电动二轮车应用量呈现快速增长；同时，以出口为主的电动工具市场也呈现恢复性增长，都会激发一定的市场增量需求。预计今年下半年这类需求还将持续保持。
