2024年，中国新能源汽车产销数量破1200万辆，每销售的10台车中就有5台是新能源车。而配备高能量锂电池的新能源车，在实际道路使用中，各种复杂碰撞场景对电池系统的安全性提出了更高要求。

为此，因湃聚焦于电池安全，凭借前沿技术与创新测试方法，从电芯设计、材料选用等多维度发力，为用户提供极致安全的出行体验。

严苛测试

为确保电池在极端碰撞中的稳定，因湃构建了一套严苛且全面的测试体系。在高温加热、短路、针刺、整包热失控等常规测试项目中，因湃秉持着高于国标的企业标准来严格要求自身，在挤压、加热等多个项目上，其标准达到国标的数倍之高。

而在国标测试体系之外，因湃进一步探索电池安全的边界，采用独特的“拧麻花”式暴力扭转测试，将满电电芯置于全方位的破坏性考验之中，从每一个维度检验电池安全性能，而面对如此严苛的测试挑战，因湃交出了不冒烟、不起火的优异成绩。

破坏性扭转

精巧设计

在车辆碰撞中，电池不仅要承受强大的冲击力，还因内部结构变化引发一系列连锁反应，导致短路、热失控甚至起火爆炸，威胁驾乘人员的生命安全。

为解决这一问题，因湃采用了纳米陶瓷隔膜，相较传统电池隔膜，纵向抗拉伸强度提高40%，横向拉伸强度提高16倍，加上高压实的极片设计，使得电芯整体抗耐压能力一举超过1200kN，为整车赋予超强的扭转刚度，极端碰撞下也能维持良好性能。

此外，市面上三元锂和磷酸铁锂电池热失控温度，分别为200°C和800°C，而因湃在整包内加入耐1000°C高温的气凝胶，远超电池的热失控温度，可在极端情况下，将热失控扼杀在摇篮内，抑制热量传递和火焰蔓延，保障乘员舱安全。

精益智造

电池热失控问题大部分由工艺制程引起，电池内部每一处微小的毛刺、异物，都可能导致热失控的产生，因此先进的电池不仅要能设计出来，更要能高效、高质量地制造出来。

为此，因湃严格管控制造过程，配备15+套微距除磁系统，20+套除尘系统，1170个视觉观测点，180项视觉决策点，25项深度学习算法，可实现100ms超短时间20μm缺陷检出，确保不良品“零”流出，实现行业最高水平的PPB级（十亿分之一）安全质量水平。

因湃电池通过严格的测试、精巧的设计和精细的制造，全方位提升电池在极端碰撞中的安全性能，为新能源汽车的安全出行保驾护航，推动行业朝着更安全的方向发展。