在第六届国际氢能与燃料电池汽车大会（FCVC2021）上，未势能源、重塑科技、国鸿氢能、清能股份、新源动力、氢晨科技、潍柴动力、风氢扬、新研氢能、航天氢能、骥翀氢能等11家燃料电池企业展示了产品技术和解决方案：
1、未势能源
未势能源是长城控股旗下新能源板块重要布局之一，实现了燃料电池系统、电堆、膜电极、空压机、氢循环系统、储氢系统及关键部件等多方面核心技术的实质性突破，支撑氢燃料电池汽车真正实现高效率、高性能、长续航、全气候行驶和全领域应用。
在这次展会上，未势能源举行了“天星·氢享会”主题系列活动，包括“双子星计划”、百辆氢能重卡示范项目，以及与天津大学“氢能汽车市场与商业模式创新研究”签约仪式等。同时其展出了核心产品，其中包括针对商用车的110kW发动机和针对乘用车的95kW发动机，均已完成车辆搭载，系统各项参数（寿命、效率、功率密度等）均处于国内领先水平，国产化率达到100%。
2、重塑科技
重塑科技在燃料电池系统产品的研发、制造、工程实践，以及商业化应用方面积累了丰富经验。公司于2020年推出面向中重型领域应用需求的新一代PRISMA镜星系列63kW-110kW燃料电池系统，已被应用于18吨至49吨的多款重卡车型，并参与多个城市建设、清洁、运输等服务场景。
伴随燃料电池重卡的应用场景不断丰富，不同场景的工况对燃料电池系统的耐久性、可靠性、安全性等方面提出了更大挑战。基于这一背景，重塑科技持续展开核心技术攻关，加快产品迭代，于2021年6月正式推出130kW大功率PRISMAXII+ 镜星十二+燃料电池系统，并在FCVC2021上首次亮相。
全新升级的130kW镜星十二+燃料电池系统在多项技术指标上有了进一步提升，包括质量功率密度702W/kg；系统额定功率下BOP功耗减少近10kW，系统效率提升约10%；电堆体积功率密度4.4kW/L，较上一代产品提升26%。
3、国鸿氢能
国鸿氢能自2015年成立以来，短短几年间便创造了多个行业第一：国内首次实现低成本柔性膨胀石墨双极板批量生产，拥有全球最大电堆生产线和系统生产线，是截至目前国内电堆累积出货量最大的企业。在这次展会上，国鸿氢能展示了公司多款核心产品，鸿途G系列燃料电池系统拥有多项首创核心技术。
4、清能股份
清能股份重点展示了燃料电池电堆和系统新品。其中VLS II Pro系列电堆在VLS II的基础上对产品的结构和性能做了改进，有效提升了电堆的使用寿命，单堆最大功率最高可达165kW；VL II Pro系列系统集成了公司自主研发的VLS II Pro系列电堆及氢循环模块，与VL II系列系统相比，该系列产品的结构和性能有了较大改进，体积比功率和质量比功率分别提高了40%和18%。
5、风氢扬科技
风氢扬科技成立于2019年3月，核心研发团队来自国内外知名燃料电池及整车开发企业。公司位于上海新能源汽车及关键零部件产业基地的研发中心在2020年投入运营，已形成完备的从核心零部件到燃料电池系统及功能样车的全套开发、测试与试制能力。
本次展会上，风氢扬科技发布全新一代燃料电池系统-SINGULAR元极。这款产品设计满足-30℃低温冷启动功能，IP67防护等级，额定功率是110kW，质量功率密度在600W/kg以上。初代开发平台覆盖110kW-130kW系统功率范围，可满足重卡、工程机械、港口机械、市政环卫等场景应用需求，未来两年将扩展至300kW以上。
6、潍柴动力
潍柴动力是中国最大汽车零部件企业集团，近年来，其通过一系列的资本整合，更是相继攻克了氢燃料电池的“心脏”电堆，掌控了空压机“肺”，基本完成“单电池-电堆-发动机-整车”氢燃料电池的全产业链布局。
在这次展会上，潍柴动力与巴拉德的合资公司潍柴巴拉德氢能科技限公司展示了额定功率120kW的燃料电池发动机，这款产品可在零下30度冷启动，最高效率达到60%，寿命长达30000小时。
7、氢晨科技
氢晨科技成立于2017年12月，是一家专注于高密度燃料电池电堆研发与制造的企业。氢晨科技的核心团队与和核心技术源自上海交通大学，经过近10年的持续研发，公司已开发三代具有自主知识产权的燃料电池电堆。在这次展会上氢晨科技展出了150kW大功率金属板电堆，体积功率密度为3.5kW/L，达到行业领先水平。
8、新源动力
新源动力成立于2001年，是国内“元老”级别燃料电池企业。自成立以来，公司承担了国家科技部“863”计划重大专项——车用燃料电池发动机研制课题。新源动力在燃料电池发动机技术领域取得了多项创新成果，涵盖了质子交换膜燃料电池发动机系统关键材料、关键部件、整堆系统各个层面，拥有大量自主知识产权专利技术。
在这次展会上，新源动力重点展示了其最新产品HYMOD?-150燃料电池模块。该产品在无外增湿、绝压阴极侧110~250kPa、阳极侧130~270kPa的高压操作条件下，峰值输出功率可达150kW，可满足-40℃低温启动功能，IP67防护等级，抗振功能符合SAEJ2380-2009标准，设计耐久性达到10000小时，模块功率密度4.5kW/L。
9、新研氢能
新研氢能成立于2017年5月，公司致力于金属极板、电堆、燃料电池集成系统的开发研制和销售。目前新研氢能大功率金属板已经研发了五代产品，五款极板制作的单堆燃料电池系统输出功率将覆盖50-110kW范围。其中一代（反应面积~300cm2）250片膜电极电堆功率60kW（150kPa表压，0.6V单片电压），由双堆集成出的89kW燃料电池系统于2020年底安装在50辆12m厦门金旅公交车上。在这次展会上，新研氢能着重展示了燃料电池电堆模块。
10、航天氢能
航天氢能成立于2020年5月，公司定位为氢电能源综合解决方案提供商，致力于推动燃料电池技术和氢能产业发展。目前航天氢能已经投资1亿元建成生产能力为50MW/年的燃料电池电堆中试生产线，该产线包含完整的膜电极组件、超薄金属双极板组件、电堆、系统的生产制造和测试检测；采用完全自主工艺和100%国产设备配套，并兼容柔性工艺和线上品质检测集成，自动化水平达到国内领先。这次展会上，航天氢能主要展示了120kW燃料电池系统。
11、骥翀氢能
骥翀氢能成立于2018年12月，定位于车用氢燃料电池电堆解决方案供应商，业务涵盖了燃料电池电堆定制开发、销售及技术服务等。骥翀氢能的创业团队在氢燃料电池领域有二十余年的项目开发经验，核心团队是国内为数不多的完整经历了车用电堆产品基础研究、产业化和国际合作的工程化团队，公司具备较强的产品更新迭代能力。
在这次展会上，骥翀氢能展示了MH170电堆模块。该系列电堆最大功率已突破160kW，实现了在无辅助热源条件下-39℃的成功启动，MH170系列电堆裸堆的最大比功率可达4.7kW/L、4.0kW/kg，因此同样的电堆功率下，原材料使用更少，降本空间大大提升。
