近日，在第11届中国汽车论坛上，宝马（中国）服务有限公司高级副总裁施博翰透露了宝马集团在动力电池回收方面的计划。据了解，宝马将通过深化与专业的电池运输和电池回收伙伴的合作，在中国建立完善的经销商高压动力电池回收管理流程。
具体来看，这一流程由经销商回收高压电池开始，物流供应商将这些电池运送到有相关资质的企业进行评估。根据这些电池的不同状态，鉴定决定是否继续使用这些电池用作电力储存，或者安装在沈阳工厂的叉车上继续使用，亦或是专业公司进行拆解后由原材料公司对金属原材料进行再利用。
针对动力电池回收过程中可能会出现的问题，华晨宝马搭建了电池码溯源管理系统，所有国产和进口电动车的电池信息都传送到这个专门的溯源平台，对电池从生产直至报废回收的全生命周期进行追踪，并实现与国家平台的对接。
对于动力电池的运输，宝马选择与中远海运空运这样的专业机构合作，避免不当运输产生的二次污染。而在废弃动力电池回收方面，宝马正与华友循环进行合作，该企业是工信部首批新能源汽车废旧动力电池综合利用合规企业之一，也是工信部绿色制造示范企业，其采用先进技术高比例回收贵重金属，以减轻对矿产资源的开采压力。
在创新技术驱动下，宝马也在开发更多电池梯次利用的场景。如，宝马与国网电动正在经销商端合作打造充光储一体能源示范站，未来计划在能源示范站的储能设备上使用宝马退役电池。
宝马在中国建立了完善的动力电池全生命周期管理体系，为贯彻执行国家生态保护做贡献。动力电池回收管理体系的建立将有力的支持宝马集团可持续发展中国战略的落地。
