1月20日，蔚来汽车官方上线了7kW、11kW两款家用直流充电桩，价格分别是7500元、9800元，可通过直流充电口给车辆充电，适用于最新发布的ET7、ET5等NT2平台车型，而且还兼容目前在售的ES8、ES6、EC6，预计3月份开始交付，有需要的小伙伴可以了解一下了。
蔚来ET7不支持交流充电桩，但购买ET7的消费者可以免费享受7kW家用直流充电桩的首桩安装服务。值得一提的是，在2022年3月29日前锁单的用户还可以免费安装11kW的首桩家用直流充电桩，同时享受每月6次的免费换电服务。
充电桩体积不大，用户甚至可以带到户外使用，充电更加灵活。充电速度方面，以100kWh电池包为准，7kW家用桩需要10小时才能充满，而11kW的只需要6.5个小时。预算充足且条件允许的话，小雷建议尽量买个充电快的。
当然了，除了7kW的外，11kW、20kW的直流家用充电桩都需要380V三相电源支持，安装之前需要跟物业、供电局方面沟通。随着各个地区的电网升级改造，越来越多的小区的电网已经具备大功率充电的条件了。然而，小雷此前了解到，即便是有充足的电力，很多小区物业管理还是会以安全隐患拒绝业主安装充电桩。
我们都知道，电动车在市内行驶相当有优势，尤其是在堵车的场景下，电动车特有的能量回收，能量消耗要比燃油车更少，而且电动汽车的养护成本也要更低，如果只是用来上下班或者出门买个菜之类的，电车要更香一些。
近年来，电动汽车的发展相当迅速，续航、价格、配置等方面已经不逊色于混合动力或者是传统的燃油车，但充电桩的布局速度并没有跟上新能源汽车的发展，很多小区的停车场并没有配备足够的充电设施，也不允许业主在不申报的情况下私自安装，充电也就成了电动车主最大的痛。
好在，蔚来汽车还有换电站作为补充，也没有停止普及充电桩的脚步，至少在补能设施这一块做得还是比较完善。其它车企以及电池公司也逐渐重视起了电动汽车的充电问题，纷纷推出各自的服务，比如最近热度较高的宁德时代换电站、远景移动充电车等。
在小雷看来，充电桩覆盖到每一辆电动汽车的可能性非常小，想提升电动车主们的“幸福感”，未来应该是充电桩、移动充电车、换电站等多方案并行。充电方便了，才能有效推进新能源汽车的普及。
