尽管宁德时代在近来屡屡被唱空，市值也出现大幅蒸发，但不可否认的是，宁德时代在动力电池领域的地位难以撼动。
近来，中国汽车动力电池产业创新联盟公布的一则数据，再一次展现了宁德时代的强势。
宁德时代一家独大
据最新公布的“2022年1月国内动力电池企业装车量前十五名”榜单显示，宁德时代凭借着50.24%的市场占有率，毫无疑问地成为了中国动力电池产业的龙头老大。
排在第二位的比亚迪所拥有的20.93%的市场占有率虽然也不错，但比起宁德时代来还是要差一大截。
不只是在中国，在全球市场上宁德时代的优势地位也十分明显。在2021年全球动力电池装机量榜单中，宁德时代独占32.6%的份额，稳坐头把交椅。
这已经是宁德时代连续第五年称霸，足以见得其实力之强劲。
这不禁令人想问，中国上百家动力电池企业，怎么就干不过一家宁德时代？
宁德时代发展之路
回顾宁德时代的发展历史不难发现，公司的起点不低，而且赶上了一系列政策、行业红利，由此迅速发展壮大。而在如今，宁德时代更是形成了材料、技术、商业模式等多方面的优势，维护了公司的优势地位。
成立于2011 年的宁德时代脱胎于世界第一聚合物锂离子电池厂商ATL的动力电池部门，刚起步便有着大量的技术、人才储备以及强大的声望。
因此，宁德时代很快便发展壮大，华晨宝马、上汽、北汽、东风等都成了宁德时代的客户。
2015年，《汽车动力蓄电池行业规范条件》为扶持本国电池企业的发展，我国对外资动力电池实行补贴限制，这更是将宁德时代推向了新高度。2017年，我国开始对三元锂电池实行补贴，这更是给了宁德时代大助力。
在政策扶持之下，宁德时代成长速度令人瞩目，迅速形成庞大的规模。
更令人欣慰的是，宁德时代并没有被一时的辉煌冲昏了头脑，而是清醒的认识到，若是没有了国家给出的丰厚的补贴政策，公司恐怕难以与正在生死关头玩命地干的竞争对手相抗衡。
为此，当中国其他企业还躺在政策温床上呼呼大睡之时，宁德时代已经在投入大量的资金用于招募人才、研发技术、拓展规模。因此，宁德时代如今能够取得独占中国动力电池市场半壁江山的成绩，并不令人意外。
公司优势明显
在多年的努力与创新之下，宁德时代已经形成了强大的竞争壁垒，足以抵御来自中国百十家竞争对手。
一是，全产业链优势。
宁德时代多年来不断向上下游环节延伸，已经做到了关键节点全覆盖。从原材料，到锂电设备与储能设备，再到整车、交换电服务等，宁德时代都将这些环节掌握在了自己的手中。
这让宁德时代拥有成本优势，在毛利率上排在行业领先地位。
二是，技术优势。
在技术实力上，宁德时代的表现毋庸置疑，也正是因为公司强大的技术实力，才能够拥有如今的行业领先地位。
譬如，宁德时代推出的CTP电池包拥有更高的体积利用率、更高的生产效率等等，优势很是明显。宁德时代后续还推出了CTC电池技术，又一次体现了公司的技术优势。
三是，客户壁垒。
宁德时代已经形成了强大的客户壁垒，公司拥有特斯拉、宝马、福特、奔驰等大量海内外知名车企。
由此，足以见得宁德时代的受欢迎程度，这也能看出宁德时代强大的客户壁垒。
未来发展也有危机
不过，宁德时代虽然优势明显，但也有着不小的危机。随着动力电池市场愈发火热，行业竞争也愈发激烈。
其中，宁德时代最大的竞争对手无疑是行业第二LG新能源。
宁德时代的客户主要集中在国内，而LG新能源则有近9成的装机量来自于中国以外的市场。在海外这片广阔的市场中，LG新能源无疑更具有优势。
而且，LG新能源一直对宁德时代虎视眈眈，LG新能源的上市更是给二者之间的竞争留下了更多的未知数。
除LG新能源外，来自中国的竞争对手们也逐渐开始发力，展现出巨大的增长活力，这也让宁德时代不得不关注。
此外，动力电池的行业变革、政策变动等，也都会对宁德时代的发展产生影响。
由此来看，宁德时代未来发展有机遇，也有危机。
