据外媒报道，欧盟支持的欧洲电池联盟(EBA)日前推出一项最新的行动计划，以使其90%的市场需求能够在2030年之前采用欧盟成员国的电池产品来满足。
欧洲电池联盟(EBA)于2017年成立，旨在应对未来的工业挑战。到2021年，欧洲电池联盟(EBA)已经投资1,270亿欧元（1,387亿美元）在欧洲发展和构建电池制造价值链。
Northvolt公司于去年年底在瑞典超级工厂生产的第一批电池
然而，欧洲电池联盟(EBA)在3月底前召开的一次高级别行业会议后表示，要到2030年欧盟才能创建一个自给自足的电池行业，在此期间还将需要3820亿欧元的额外投资。
一旦构建起来电池制造价值链，到2025年，欧洲电池行业的市场机会每年将达到约2500亿欧元。
该联盟的工业工作流程成员中有750多个工业和创新团体，其名称为EBA250。而欧盟正在开发和建设180多个工业项目，其中包括47个电池项目。
现有的支持机制包括价值超过200亿欧元的具有欧洲共同利益重要项目(IPCEI)地位的电池项目，以及承诺到2027年Horizon Europe欧洲研究计划中的将近10亿欧元的研究项目。
与美国一样，电池技术已被确定为欧洲能源未来的重要组成部分，特别是一段时间以来，欧洲的电动汽车(EV)和电池储能系统行业蓬勃发展。
而最近发生的事件（例如新冠疫情对供应链造成严重破坏），推高了电池材料和成品的运输和进口成本、俄乌冲突以及持续的能源价格飙升，这些都强化了这一点的重要性。
美国总统拜登在这方面的最新战略举措是呼吁《国防法案》为美国国内价值链发展争取支持。
更新的行动计划
由欧盟委员会副主席Maroš Šefčovič领导并由欧盟创新加速器计划EIT InnoEnergy协调的欧洲电池联盟已经确定了仍然必须解决的问题和差距。
虽然毫无疑问已经取得了重大进展，但需要填补行业上下游领域以及劳动力技能方面的差距，以创建EBA250所称的“有弹性的端到端电池行业”。在上游，这意味着解决围绕原材料开采以及加工、精炼和电池级材料的问题；而在下游是围绕报废电池回收和制造废料以及将回收材料重新引入到价值链。
在最近召开的行业会议上，参会各方一致认为，需要立即采取的优先行动之一是迅速通过欧盟电池监管法案，该法规将逐步引入碳足迹标签和对在欧盟制造和销售的电池的回收含量要求等内容。
该法规目前正处于与各个欧盟成员国进行谈判的阶段，以确定如何在欧盟市场的不同地区实施。欧洲电池联盟(EBA)曾表示，可持续性可能是欧洲电池生产商提高竞争力的一个重要方面。
欧洲电池联盟(EBA)的成员认为，该法规包括允许跟踪设备和材料的“电池通行证”，应该具有严格的规定。在相关的说明中，欧洲液流电池行业协会表示，液流电池等电池技术目前被排除在“电池通行证”之外，因此主张将其包括在内。
欧洲电池联盟(EBA)表示，还应通过立法，将电池置于欧盟脱碳计划的核心，其中包括电动汽车的脱碳和可再生能源的采用，同时还需要采取措施支持和降低电池原材料和加工材料的风险投资。
上次于2018年发布的欧洲电池战略行动计划设定的新目标是延长至2025年，而此次更新的计划将延长至2030年。
新计划的雄心和目标是实现100%回收覆盖率，40%的欧盟制造中使用的活性材料在其成员国内采购，90%的电池制造来自欧洲。预计创造的价值将从2025年的2500亿欧元猛增到2030年的6250亿欧元。而欧洲的目标是能够满足电动汽车、储能系统(ESS)和其他行业的1TWh电池需求。
